• Подписаться
    • Спецпредложения
  • О сервисе
    • Как добраться
    • Коронавирус
    • Партнерская программа
    • Помощь
    • Бессрочный Кешбек
    • Компенсация за задержку рейса
    • Вакансии
    • Тревел блоги
    • $ Заработать
    • Отзывы
  • Разделы
    • Авиабилеты
    • Самые дешевые авиабилеты
    • Страны мира
    • Города мира
    • Аэропорты
    • Авиакомпании
    • Время перелетов
    • Сколько лететь до разных стран мира
    • Прямые рейсы разными авиакомпаниями
    • Города авиакомпаниями
    • Расписание самолетов
    • Номера рейсов
    • Авиабилеты из города
    • Где находится город
    • Авиарейсы в города
    • Маршруты по городам
  • Поезда
    • Билеты на поезд
    • Поезда по Европе
  • Автобусы
    • Билеты на автобус
  • Компания
    • О нас
    • Журнал о путешествиях "Airinme Traveller"
    • Реклама
    • Контакты
    • Правила
    • Персональные данные
  • Язык
    • Русский
    • English
    • English (US)
    • Latviešu
    • Lietuviškai
    • Polski
    • Український
    • Қазақша
    • Deutsch
  • Валюта
    • Российский рубль
  • Спецпредложения
  • Отели
  • $$ Заработать
  • Отзывы
  • Тревел блоги
  • RU
  • Вход на сайт

    РегистрацияЗабыли пароль?

Меню Закрыть

Схема салона Boeing 737-900

  • Билеты на самолет
  • Журнал о путешествиях "Airinme Traveller"
  • Туристу на заметку
  • Схема салона Boeing 737-900
Дарья Орлова
13 июня 2019   | 2651
Источник

Photo by Skitterphoto from Pexels

Boeing 737-900 - самый большой представитель третьего поколения семейства 737. Это узкофюзеляжный пассажирский самолёт, рассчитанный на маршруты малой и средней протяженности. Если вам предстоит путешествие на этом самолете, стоит знать, к каким местам лучше присмотреться, а какие не стоит даже выбирать при регистрации на рейс. Рассмотрим возможные планировки салона Boeing 737-900.

Общие характеристики

Boeing 737-900 – представитель третьего поколения Next Generation семейства Боинг 737. Самолет увидел свет в 2001 году и выпускается до сих пор. Впоследствии была разработана еще одна вариация лайнера Boeing 737-900ER, которая отличалась повышенной дальностью полета и большей пассажировместимостью.

Самолет достигает в длину 42 метров, его высота – 12,5 метра. Размах крыла составляет 34,3 метра. Boeing 737-900 способен преодолевать расстояния до 5800 км с полной загрузкой.

Максимальная пассажировместимость Боинга 737-900 в двухклассной комплектации составляет 177 человек. В салоне, где предусмотрен только один экономкласс, помещаются 189 человек. Интересный факт: несмотря на то, что Boeing 737-900 на 2,5 метра был длиннее своего предшественника (модели 737-800), количество выходов осталось прежним. Так что согласно технике безопасности, вместимость судна не возросла. Так что поначалу эта модель была не слишком востребована.

Этот недочет был исправлен в новой модели - Боинг 737-900ER. Конструкторы не только нарастили показатели дальности полета (до 5920 км), но и предусмотрели две дополнительные двери, что позволило увеличить вместимость судна до 180 пассажиров в двухклассной компоновке и до 215 – в одноклассной.

Схема салона Боинга 737-900

Ширина салона лайнера составляет чуть более 3,5 метра, что позволяет размещать в салоне по шесть кресел в ряд (в компоновке 3+3). У авиакомпаний можно встретить обе вариации планировки салона: с двумя классами и с одним классом. Рассмотрим оба варианта, обозначив наиболее и наименее удачные места.

Первый пример – представитель семейства, летающий в ливрее авиакомпании KLM. Здесь предусмотрены два класса: эконом и бизнес. Максимальная вместимость лайнера - 188 человек. Особенность самолетов этой авиакомпании – в наличии дополнительной зоны Economy Comfort, отличающейся более комфортными креслами и дополнительными сервисами.

Рассмотреть планировку салона можно здесь.

Европейский бизнес-класс

Расположен в носовой части салона. Это 1-7 ряды. Кресла здесь расположены в конфигурации 3+3, но место посередине всегда заблокировано, а, значит, свободно. Пассажиров размещают возле окна или у прохода.

Эти места отличаются большим пространством по сравнению со стандартными местами – расстояние между креслами составляет 84 см – и большим наклоном спинки. Кроме того, в каждом кресле имеется встроенный источник питания, так что пассажиры могут в любой момент зарядить свой телефон или ноутбук.

В носу салона расположена бортовая кухня, так что если вам не нравятся запахи еды, лучше избегать первых рядов.

Экономкласс

8-10 ряды относятся к зоне Economy Comfort. Расстояние между креслами здесь такое же, как и в бизнес-классе – 84 см. Но заблокированных мест тут нет, так что пассажиры сидят по трое с каждой стороны. Зато здесь в каждом кресле имеется встроенная зарядка для техники, больше и угол наклона спинки, чем в стандартных рядах.

С 11 ряда начинается стандартный экономкласс. Большинство мест здесь со стандартным пространством для ног (76 см) и стандартным наклоном спинки (9 см).

Отдельно стоит сказать про 15 и 16 ряды. Они расположены сразу за аварийными выходами, поэтому здесь гораздо больше пространства и воздуха. Но, здесь есть ограничения по категориям пассажиров, которые могут занимать эти места. В частности, здесь не положено сидеть пассажирам с маленькими детьми или животными, беременным дамам и людям с ограниченными возможностями. Из-за близости аварийных люков здесь также может быть более прохладно, так что попросите плед или не убирайте далеко верхние вещи.

Из неудачных мест стоит отметить 14 и 33 ряды. Угол наклона спинки на этих местах ограничен, а в последнем ряду еще возможны очереди в туалеты, расположенные в хвосте. Так что полностью расслабиться на этих местах не получится.

Схема салона Боинг 737-900 «Азур Эйр»

Во флоте авиакомпании «Азур Эйр» - Боинги 737-900ER. Планировка салона лайнеров предусматривает наличие только одного экономкласса. За счет этого вместимость лайнера составляет 215 человек.

Схема салона Boeing 737-900ER авиакомпании «Азур Эйр» доступна по ссылке.

Здесь 39 рядов, большая часть состоит из шести кресел, разделенных одним центральным проходом. 24 кресла из 215 считаются местами повышенной комфортности (Azur Space) и оплачиваются при регистрации отдельно.

В частности, к Azur Space относят кресла первого ряда (B и C) и некоторые кресла второго ряда (A, D, E, F). За счет особенностей планировки перед этими пассажирами никто не сидит, а места для ног больше. Единственное неудобство может быть связано с близостью санузла и кухни (дополнительные запахи и очереди в туалет могут вызывать дискомфорт).

С 3 по 18 ряды расположены стандартные кресла.

Все места 20 ряда хороши тем, что они располагаются за аварийными выходами, так что здесь спокойно можно вытянуть ноги. Минусы заключаются в дополнительных расходах для пассажиров при бронировании этих кресел (это также места Azur Space) и ограничениях, связанных с вопросами безопасности.

Аналогичные достоинства и недостатки у сидений 21 ряда, расположенных за второй парой аварийных выходов.

Еще одна пара аварийных выходов находится за 30 рядом. Так что пассажирам, которые любят откинуть кресло и поспать во время перелета, сидеть на этом ряду будет не очень комфортно.

Места на 31 ряду также отличаются большим пространством. Другая их особенность – в том, что здесь всего четыре кресла (по два с каждой стороны), так что путешествующим парам будет здесь более комфортно.

В 32 ряду есть два места (A и F), которые относятся к категории Azur Space. Перед ними нет кресел, а значит, и места больше. Остальные места ничем не примечательны.

С 33 по 38 ряды находятся стандартные сиденья.

К худшим местам в самолете традиционно относят последний, 39 ряд. Мало того, что позади расположены санузлы и могут возникнуть очереди, так еще и спинки кресел не откидываются из-за перегородки. Да и тележка с едой до вас доедет в последнюю очередь. Поэтому эти кресла можно бронировать лишь в случае, если других мест в самолете уже не осталось.

Боинг выбор места в самолете лучшие места
Чтобы комментировать, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь
Комментарии

Еще статьи

Туристу на заметку

Когда лучше ехать отдыхать на Занзибар

29 марта 2022  
Туристу на заметку

7 стран, в которые можно сбежать без визы или даже поработать

23 марта 2022  
Туристу на заметку

Отзывы об Airinme от авторов блогов - о работе сервиса и заработке на сайте

01 января 2022  
Туристу на заметку

В какие страны сейчас можно поехать из России

29 октября 2020  

5 причин подписаться на нашу рассылку

  • билеты на самолет дешево
  • вдохновение
  • лайфхаки
  • конкурсы
  • вакансии
  • Разделы
    • Авиабилеты
    • Самые дешевые авиабилеты
    • Страны
    • Города
    • Аэропорты
    • Авиакомпании
    • Время перелетов
    • Номера рейсов
    • Маршруты по городам
    • Маршруты по странам
    • Маршруты по авиакомпаниям
    • Время перелетов в страны
    • Прямые рейсы
    • Расписание самолетов
    • Авиарейсы в города
    • Авиабилеты из городов
    • Города авиакомпаниями
    • Авиабилеты в Европу
    • Где находится город
  • О сервисе
    • Партнерская программа
    • Вакансии
    • Помощь
    • Компенсация за рейс
    • Коронавирус
    • Как добраться
    • Тревел блоги
    • Бессрочный Кешбек
    • $ Заработать
    • Отзывы туристов
  • Airinme
    • Журнал о путешествиях "Airinme Traveller"
    • О нас
    • Реклама
    • Контакты
    • Правила
    • Персональные данные
  • Поезда
    • Билеты на поезд
    • Поезда по Европе
  • Автобусы
    • Билеты на автобус
  • Язык
    • Cheap flights
    • Дешёвые авиабилеты
    • Pigūs skrydžiai
    • Lēti lidojumi
    • Дешеві авіаквитки
    • Арзан рейстер
    • Tanie loty
    • Billige flüge
  • Подписаться
    • Спецпредложения

5 причин подписаться на нашу рассылку

  • билеты на самолет дешево
  • вдохновение
  • лайфхаки
  • конкурсы
  • вакансии

Нажимая «Подписаться», вы соглашаетесь с правилами использования сервиса и принимаете пользовательское соглашение.

РусскийEnglishEnglish (US)LatviešuLietuviškaiPolskiУкраїнськийҚазақшаDeutsch
РусскийEnglishEnglish (US)LatviešuLietuviškaiPolskiУкраїнськийҚазақшаDeutsch
Российский рубль
Российский рубль
Отмена

Полезная рассылка

Нажимая «Подписаться», вы соглашаетесь с правилами использования сервиса и принимаете пользовательское соглашение.

Спасибо за ваш интерес.