Эта рабочая лошадка поселилась в авиапарках многих перевозчиков, в том числе российских «Аэрофлота», S7, «России», «Уральских авиалииний». Возможно, вы удивитесь, но каждую минуту где-то в мире взлетает или садится на полосу Airbus A320. За какие такие заслуги это лайнер стал одним из наиболее популярных в мировой гражданской авиации?
История создания Аэробус А320
Самолёт создавался в пику, а точнее ради конкуренции с американскими Боингами 737 и 727. Десять лет производители из Европы вели переговоры и решали, каким именно будет европейский лайнер. В 1981 году проект ближне- и среднемагистрального самолёта был запущен, и через шесть лет первый Airbus A320 поднялся в небо.
Пилоты быстро оценили технические новинки, ставшие отличительной особенностью аэробусов. Главным образом, замену штурвалов на рукоятки, если по-научному, сайдстики, а чтобы было понятно - джойстики. В то время это была просто революция в самолётостроении. Управление самолётом стало электродистанционным, любое отклонение просчитывал бортовой компьютер. Кроме того, все приборы со стрелками были заменены на лучевые, а впоследствии и на жидкокристаллические дисплеи. Таким образом управление самолётом стало гораздо удобнее.
А320 - это семейство самолётов, включающее различные модификации, которые отличаются размерами, количеством выходов и мощностью двигателей, а также ценой. Самый дешёвый: А318, он стоит около 76 миллионов евро. Самый дорогой А321, его цена почти 120 миллионов евро.
Над крылом тоже потрудились в смысле аэродинамических характеристик. Характерные винглеты (такие загнутые детали на конце крыла), по которым Аэробус легко отличить от других самолётов, позволили снизить индуктивное сопротивление и повысить экономию топлива.
Пассажирский салон сделали просторным, с вместительными полками для ручной клади, большими грузовыми отсеками и удобными люками для загрузки багажа. Впрочем, это не мешает некоторым, особо жадным перевозчикам устанавливать свой шаг кресел, когда человек даже среднего роста не знает, упирается коленками в спинку переднего кресла. Зато двигатели у аэробуса самые тихие в своём классе, но при этом максимально мощные. А уменьшение шума добавляет комфорта и пассажирам, и пилотам.
Первый Airbus A320 купила для своего парка самолётов авиакомпания Air France.
Стандартная компоновка Аэробуса А320 - два ряда по три кресла в эконом-классе и два ряда по два кресла в бизнесе. Салон лайнера вмещает 150-180 пассажиров, в нём четыре выхода для пассажиров и четыре аварийных. Крейсерская скорость самолёта 840 км/ч, а дальность полёта 5700 километров. Вес самолёта (если вдруг кому интересно) - около 42 тонн.
Собирают Airbus A320 на заводах корпорации в Тулузе, Франция, немецком Гамбурге, а недавно часть заказов была передана на предприятие, расположенное в Тяньцзине, Китай. Кроме того, сборка ведётся в штате Алабама, США.
Выдержал ли аэробус конкуренцию с боингом? Сухая статистика утверждает, что по популярности он всё же уступает американцам и на сегодняшний день является вторым по популярности после Боинга 737. Однако по некоторым характеристикам превосходит соперника.