23 самых опасных на планете аэропорта
15 февраля 2021
От пилотов посадка в нестандартных условиях требует определенной сноровки. Чтобы приземлиться в одном из самых опасных аэровокзалов мира необходимы все умения.
Непал
Аэропорт имени Тенцинга и Хиллари расположен на большой высоте. Именно из города Луклы, где и находится воздушный порт, начинают восхождение на Эверест многие альпинисты.
Взлетная полоса, слегка превышающая оп длине пять сотен метров, на высоте почти в три тысячи метров и под уклоном. Посадка и взлеты проводятся в ручном режиме и при отсутствии усложняющих действия пилотов погодных условий. Из оборудования у диспетчера есть только радиостанция.
Остров Синт-Мартен
Безопасным местный аэропорт имени Принцессы Юлианы назвать можно лишь с натяжкой. Зато по уровню экзотики он один из первых в мире. Пляж от ВПП отделен лишь несколькими метрами.
Поэтому потрясенные туристы регулярно выкладывают в сеть снимки с пролетающими над головами загорающих самолетами. К тому же и длина взлетки относительно небольшая, 2179 метров.
Гренландия
Нарсарсуак – один из самых северных аэровокзалов планеты, потому и условия почти такие же, как и в Антарктиде.
На уровень профессионализма пилотов проверяет не только небольшая длина взлетной полосы (1800 метров), но и постоянные обледенения со штормовым ветром.
Антарктика
Аэровокзал в условиях вечной мерзлоты – стратегический порт. Расположен он на станции Мак-Мердо.
Самолеты садятся в тяжелых погодных условиях прямо на лед. Да и добраться сюда крайне сложно.
Гондурас
Пейзаж вокруг Тонкортина прекрасен. А вот сам аэропорт у пилотов вызывает ужас. При заходе на посадку борт приходится наклонять на 45 градусов, что даже смотрится жутковато.
Расположен вокзал на километровой высоте, потому и сильный ветер здесь – явление постоянное.
Бутан
Порт в центре Гималаев называется Паро. ВПП окружена высокими горными вершинами, но посадка в темноте запрещена, да и разрешается лишь в ручном режиме.
Потому и летают сюда только ассы.
Португалия
Главному аэропорту Мадейры присвоили имя футболиста Криштиану Роналду. Взлетка находится на океанском берегу, а половина – на помосте, удерживаемом почти двумястами колоннами.
Но проблема не в них, а в том, что при определенном направлении ветра самолет сносит в сторону гор. В таких условиях посадка невозможна, как и вероятность покинуть Мадейру воздушным путем.
Гибралтар
Особенностью местного аэропорта является автодорога. Она пересекает взлетную полосу. Когда самолет заходит на посадку, для машин загорается красный свет.
Кроме того, ВПП окружает океан.
Гонконг
Кайтак называли опаснейшим на планете долгое время. Самолетам приходилось заходить на посадку, пролетая между домами. Местность окружают горы, что усложняет задачу пилота.
Ко всеобщему счастью аэровокзал прекратил работу в 1998. Порт перенесли в Чхеклапкок.
Франция
На опаснейшей полосе Куршавеля Джеймс Бонд лихо сажал самолет в одном из фильмов «бондианы». Строили вокзал на склоне горы, единственном доступном месте. Уклон равен 16 градусам, на территории есть «трамплин».
Но альтернатива не радует: несколько часов по горному серпантину от Женевы на машине. Потому и полчаса с закрытыми глазами туристы воспринимают как подходящий вариант.
Непал
Джомсом находится с зажатой скалами узкой долине в районе Мустанг. Постоянно на них самолет бросает сильный ветер. Да и разворот перед заходом на посадку делать необходимо.
Потому и катастрофы здесь стали явлением частым, а разбившиеся лайнеры в течение длительного времени остаются на склонах.
Бразилия
Расположен Конгосьяс удобно, в восьми километрах от центра Сан-Паулу. Именно это и сделало вокзал одним из самых небезопасных: город не просто населенный, а весьма густо населенный пункт.
Потому и посадка превращаются в испытание. Правда, пассажирам потрясения могут компенсировать поразительно эффектные виды при приземлении.
Остров Сент-Бертельми
Проблемы посадки на ВПП Gustaf III Airport на острове Сен-Бартельми и из-за крайне узкого коридора, максимально приближенного к горам, и из-за возможности принимать лишь небольшие самолеты. Да и длина взлетки очень скромная: 640 метров.
Начинается полоса рядом с дорожной развязкой, а завершается у пляжа. Потому отдыхающие привыкли к пролетающим над их головами самолетам.
Остров Саба
На одном из островов ВПП не превышает четырехсот метров, а завершается она обрывом. Аэропорт Хаунчо-Ираускин признан обладателем самой короткой на планете взлетки: 396 метров.
Пилоты уверены, что приземление здесь требует настоящего мастерства. Даже небольшому самолету приходится совершать сложнейшие маневры.
Аэровокзал Juancho Е. Yrausquin сумел возглавить вписки опаснейших. Зона посадки окружена высокими скалами, а рядом находится крутой склон, ведущий в океан.
Тибет
«Qamdo Bamda» – чемпион по высоте. Она превышает четыре тысячи километров.
Из-за опасных условий ВПП увеличена до 35009 метров, но и посадки, и взлеты остаются очень опасными.
Великобритания
Аэропорт Барра на севере Шотландии уникален тем, что роль ВПП выполняет местный пляж. Во время прилива его полностью заливает вода, да и длина у взлетных полос небольшая.
Потому о «пункте приема самолетов» извещают специальные знаки, установленные по всей территории пляжа.
Индия
Лакшадвил – экзотические и роскошные острова. На одном из них, Агатти, расположен небольшой аэропорт. Длина его немногим более километра, потому и напоминает воздушный вокзал часть большого, взлетка которого ушла под воду.
Безопасная посадка гарантирована лишь турбовинтовым машинам.
Новая Зеландия
Поперек взлетной полоса аэропорта Гисборн проходит железная дорога. Поэтому диспетчерам приходится координировать приземления и взлеты по расписанию поездов.
Хотя дорога и закрылась, порт продолжает работу. Но принимает он с 2001 только грузовые рейсы.
Лесото
Матекане досталась крошечная по общепринятым меркам ВПП: 416 метров. Заканчивается она на краю пропасти.
Сам аэропорт расположен на границе ущелья. Взлетно-посадочная полоса по проекту задумана довольно оригинально. После разгона самолет совершает свободное падение, чтобы набирать достаточную полетную скорость.
До взлета машины пилоты опускают на шесть сотен метров, словно, бросая в пропасть. А поднять самолет можно лишь по направлению ветра и под гору.
Япония
Происхождение острова Кансай искусственное. Но четырехкилометровый кусок суши виден даже из космоса. Инженеры постарались сделать все, чтобы аэропорт стал одним из самых внушительных.
Но реализации их замысла помешали частые землетрясения, циклоны и нестабильность морского дна. В итоге шедевр превратился в один из опаснейших.
Таиланд
Донмыанг лишь на первый взгляд ничем не отличается от других аэропортов. Главная его особенность – наличие между двух взлеток, поля для гольфа.
Благодаря им воздушный порт не только один из опаснейших, но и в числе самых странных на планете.
Эквадор
Олд Марискал Сукре пилоты именуют Настоящим кошмаром. Мало того, что порт расположен практически в центре столицы, что заметно повышает риск.
Так и высота довольно большая. Плюс ко всему постоянные туманы, затягивающие долину полностью, гористая местность и активные вулканы.
К тому же взлетка очень неровная. К счастью пилотов опасный вокзал закрыли.
Саудовская Аравия
По размерам аэропорт Король Фахд – самый крупный на планете.
Он настолько велик, что пилоты затрудняются с определением его начала и завершения. На расстоянии вокзал сливается с пустыней.
Некоторые воздушные порты опасными признаны не из-за расположения либо погодных условий, а благодаря безалаберности персонала. Но, как ни странно, на популярность у туристов страны, в которой они расположены, такой рейтинг никак не повлиял.
