5 фактов, которые нужно знать о полётах этим летом

Если начало весенних каникул является каким-либо признаком - когда в среднем более миллиона пассажиров в день проходят через службу безопасности в аэропортах разных стран, - летние путешествия по стране скоро появятся.

Авиакомпании расширяют свои маршрутные сети, особенно в туристических направлениях, поскольку конкуренция среди отдыхающих растет. Ожидается, что туристы возглавят восстановление, поскольку деловые поездки продолжают отставать.

Вот пять вещей, которые мы знаем о полетах этим летом.

Небеса будут заняты, самолеты наполнятся

По данным авиационной отраслевой группы Airlines for America, пассажиропоток американских авиаперевозчиков снизился на 53 процента в середине марта по сравнению с уровнем до Covid-19, но по сравнению с самыми мрачными днями пандемии, когда он упал ниже 90 процентов.

С мягким отскоком только Delta Air Lines продолжала блокировать средние кресла до апреля. Он не будет комментировать расширение. (Alaska Airlines оставляет открытыми средние места в своем премиум-классе до 31 мая).

«Я ожидаю, что Delta избавится от политики блока средних пассажирских мест», - сказал Генри Хартевельдт, президент туристической консалтинговой компании Atmosphere Research Group, сославшись на продолжающиеся вакцинации для повышения доверия пассажиров и конкуренцию со стороны других авиакомпаний. «Delta понимает, что ей придется больше конкурировать по цене, чем в прошлом».

Хотя средний самолет в последние недели был заполнен примерно на 64 процента, летом будет более загруженным. Приложение для оплаты авиабилетов Hopper обнаружило, что с 20 февраля 2021 количество запросов на поездки внутри страны выросло почти на 60%, что сопоставимо с запросами в январе 2020 года, до пандемии.

Хелан Беккер, авиационный аналитик инвестиционного банка Cowen, прогнозирует, что этим летом туристические поездки внутри страны вырастут до пяти процентов от докандемического уровня, в то время как деловые и международные поездки останутся на 80–90 процентов дешевле.

«Людям надоела эта райская тюрьма у себя дома», - сказала г-жа Беккер. «Думаю, этим летом мы увидим то, что я называю побегом из тюрьмы».

Более высокие цены на авиабилеты повлекут за собой встречный ветер с низкими затратами

По словам Питера Белобаба, изучающего глобальную авиационную отрасль в Массачусетском технологическом институте, с увеличением количества путешествующих людей цены на авиабилеты будут расти. Но путешественники могут ожидать, что цены будут ниже, так как авиакомпании тщательно регулируют цены на места.

«Трудно получить дешевый билет до Гонолулу в пятницу, но довольно легко получить дешевый билет до Бойсе во вторник утром», - сказал он.

Хоппер прогнозирует, что летние цены на авиабилеты вырастут примерно на 12 % в мае, но останутся низкими, при этом средний внутренний перелет туда и обратно оценивается примерно в 257 долларов в середине лета по сравнению с примерно 230 долларами сейчас.

Но без деловых путешественников, которые, как правило, больше тратят и больше летают, у авиакомпаний не будет возможности значительно поднять тарифы. Торговая организация Global Business Travel Association не ожидает полного восстановления деловой активности до 2025 года.

Экспансия недорогих авиаперевозчиков во время пандемии, вероятно, приведет к снижению цен.

Этим летом Southwest Airlines планирует начать обслуживание в Миртл-Бич, Южная Каролина, в одном из 17 пунктов назначения, которые были добавлены или объявлены в рамках пандемии, включая Палм-Спрингс, Калифорния, и Бозман, Монт.

Spirit Airlines добавляет Сент-Луис, Миссури и Милуоки. Вскоре после 23 февраля, когда Spirit объявил, что будет обслуживать Луисвилл, штат Кентукки, опрос Hopper показал, что конкурирующие тарифы из Луисвилля в Лас-Вегас выросли с 330 до 225 долларов в обе стороны.

«К концу года, вероятно, за путешественников будут бороться шесть бюджетных авиакомпаний», - сказал г-н Хартевельдт, сославшись на двух бюджетных перевозчиков, Breeze Airways и Avelo Airlines, запуск которых ожидается в этом году. «Чем больше авиакомпаний с низкими тарифами, тем больше мест с низкими тарифами доступно для населения, не только у этих авиакомпаний, но и у перевозчиков, которые с ними конкурируют».

Гибкие условия будут ужесточаться

Во время пандемии большинство авиакомпаний отменили сборы за отмену и изменение (хотя Southwest никогда не взимала их), но правила меняются для некоторых из самых дешевых тарифов.

К апрелю билеты эконом- класса в American и Delta станут невозвратными и не подлежат обмену, как и до пандемии. United заявила, что еще не решила, продлевать ли отказ от базовых тарифов после 31 марта.

С 1 апреля пассажиры JetBlue, покупающие базовый тариф перевозчика, будут подвергаться изменениям и штрафам за отмену.

Ультра дешевые перевозчики также отказываются от отказов. Spirit приостанавливает сборы за билеты, забронированные только до конца марта. После 31 марта сборы за замену в Frontier Airlines будут варьироваться от нуля до 59 долларов в зависимости от того, когда будет изменен билет.

Многим путешественникам пришлось из-за пандемии изменить свои планы, но они для использования своих билетов на будущих рейсах получили ваучеры. Срок их действия обычно 1 год. Исследование, проведенное TripActions, компанией по управлению деловыми поездками, показало, что срок действия 55 процентов ваучеров истекает в 2021 году, а у 45 процентов - в 2022 году.

Борьба за возмещение средств в случае отмены бронирования в связи с пандемией продолжается. В этом месяце Consumer Reports и US Public Interest Research Group разослали письмо 10 авиакомпаниям с требованием возмещения средств по запросу - со ссылкой на почти 90000 жалоб о возмещении, полученных Министерством транспорта США в 2020 году, что составляет 87 процентов всех жалоб на авиакомпании - и продление срока. истечения срока действия ваучера до конца 2022 года.

Хотя несколько авиакомпаний продлили срок действия до 2021 или 2022 года, важно прочитать мелкий шрифт на форме кредита, выдаваемой авиакомпанией, поскольку условия меняются.

«Даже продлевая ваучеры, авиакомпании стараются сделать все возможное, чтобы вызвать у путешественников доброжелательность, но также и попытаться удержать деньги путешественников», - сказал Скотт Киз, основатель компании Scott's Cheap Flights.

Пассажиры по-прежнему будут в масках

Во время пандемии многие авиакомпании сократили или отменили питание, но этим летом Frontier Airlines планирует возобновить продажу продуктов питания. Southwest планирует добавлять в закуски не только чашки с водой, но и безалкогольные напитки.16 марта Delta внедрила новую бесконтактную систему оплаты для продаж на борту, которая в настоящее время ограничивается наушниками, но, как ожидается, расширится и на еду и напитки.

«Это одна из самых больших претензий, которые сейчас испытывают пассажиры к полетам», - сказал г-н Хартевельдт, отметив, что во многих аэропортах проносить еду нельзя. «Если рестораны могут снова открываться, а профинансированные отраслью исследования показывают, что самолеты являются одним из самых чистых и безопасных мест, и вы проводите вакцинацию, я думаю, у авиакомпаний нет выбора, кроме как возобновить обслуживания в салоне самолета.”

Так же у авиакомпаний были мандаты на использование масок до того, как 1 февраля вступил в силу указ администрации Байдена. В соответствии с указом, Управление транспортной безопасности требует наличия масок в аэропортах и на самолетах до 11 мая.

Представитель TSA заявил, что еще слишком рано говорить о том, что произойдет после этой даты, но, учитывая поддержку авиакомпании, в будущем, скорее всего, потребуются маски.

«Авиакомпании для американских авиакомпаний требуют закрывать лица для всех пассажиров и сотрудников, работающих с клиентами, с апреля прошлого года, и эта политика останется в силе на время пандемии», - написала Кэтрин Эстеп, пресс-секретарь группы, в электронном письме.

Недавний опрос JD Power, в котором приняли участие более 1500 пассажиров в аэропортах, показал, что 58% респондентов заявили: использование масок является самой важной мерой безопасности, которую должны принять аэропорты. 42 процента заявили, что, вероятно, продолжат носить маски и дистанцироваться от общества до 2021 года и далее.

Даже если вы можете есть на открытом воздухе, не надейтесь снимать маски на длительное время. «Маски необходимо носить между укусами и глотками», - говорится на сайте United.

Отсутствие преград

Отсутствие международных и деловых поездок нарушило карту маршрутов авиакомпаний. Полеты в международные бизнес направления, такие, как Лондон и Франкфурт, были сокращены в пользу большего количества рейсов в места отдыха, особенно во Флориду и горные штаты, такие как Монтана.

По сравнению с мартом 2021 года и мартом 2019 года почти во всех штатах наблюдалось снижение количества регулярных рейсов. Только трафик в Южную Дакоту и Монтану вырос.

Большинство перевозчиков объявляют о новых услугах в туристических направлениях к лету и во многих случаях предлагают удобные услуги по образцу недорогих перевозчиков.

В апреле авиакомпания Hawaiian Airlines прибывает в Гонолулу из Остина, штат Техас. Вместе с партнерами JetBlue и Аляской American добавляет 10 маршрутов из Остина. Southwest планирует продлить свое первоначальное зимнее обслуживание на Теллурайд и Стимбот-Спрингс, штат Колорадо, в течение лета. 

154