На выходные из Москвы: едем в Воронеж
18 ноября 2020
Платные дороги в России стали реальностью недавно. К этому явлению можно относиться по-разному, однако их бесспорным преимуществом стала доступность многих городов, добраться до которых раньше было, мягко говоря, проблематично. Одним из таких мест является Воронеж – город-герой на берегу одноимённой реки.
Город довольно большой и практически новый: за время Великой Отечественной войны он изрядно пострадал (было разрушено 92% всех жилых зданий) и к 1950 был фактически отстроен заново. Тем не менее, он сохранил свой уникальный облик.
Как добраться
На авто: самый быстрый путь – приблизительно 5-5,5 часов – по трассе М4 (платная), есть бесплатные варианты (через Тулу или через Липецк), но на полтора-два часа дольше; поездом: есть экспрессы и ночные поезда (варианты от 6,5 до 13 часов), есть даже самолёт: лететь 1 час 10 минут.
Что посмотреть
Главная улица
Проспект Революции — центральная улица Воронежа, проходит через Центральный район города. Дореволюционное название - Большая Дворянская улица - также фигурирует на фасадных табличках.
На проспекте Революции расположено множество памятников архитектуры и достопримечательностей: Здание Управления ЮВЖД, Воронежский Дворец, Благовещенский кафедральный собор и многие другие.
Здание Управления ЮВЖД — один из самых узнаваемых символов города и архитектурный памятник советской эпохи. Довоенное здание имело черты конструктивизма и было лишено украшений, а новая постройка, выполненная по канонам классицизма, довершается 70-метровой башней с часовым механизмом и четырьмя циферблатами. Через высокие трехэтажные арки, стал виден фасад Воронежского дворца – ныне Музей им. И. Н. Крамского.
Музей им. И.Н. Крамского (Воронежский Дворец)
Очень уютный и интеллигентный художественный музей. Маленьким его язык не повернётся назвать. Его очарование как раз в том, что здесь без суеты и толкотни можно спокойно рассмотреть не набившие оскомину малоизвестные картины, коллекцию фарфора и скульптуры. Представлены также богатая коллекция археологических находок Древнего Востока, нумизматика, декоративно–прикладное искусство. Сами залы оформлены как просторные гостиные дворянской усадьбы: здание изначально было построено в 1777–1779 годах в стиле барокко как дом воронежского губернатора. Здесь вы не найдёте новомодных интерактивных инноваций, но со своей наивысшей задачей – сохранить историю в лицах и предметах искусства – музей справляется безупречно. (на фото С.Маршак)
Благовещенский кафедральный собор
Мимо него вы точно не пройдёте после посещения Музея им. Крамского. Собор грандиозный, главный храм Воронежской митрополии, а также один из самых высоких православных храмов в России. В том облике, который мы видим, храм был построен в 1718 году, действовал до 1929 года, но во время Великой Отечественной войны был разрушен. Полностью восстановлен в 2009. Собор находится в центре Первомайского сада, где также располагается несколько монументов.
Набережная
Каждый город, построенный на реке, обладает неповторимым очарованием своих набережных. Историческая часть города и центральный район располагаются на правом берегу реки, который огибают Петровская набережная, улица Софьи Перовской и Набережная Массалитинова. Последняя проходит ближе всего к берегу, и отсюда открываются самые эффектные виды на большую воду и левый берег.
А самые интересные архитектурные объекты находятся по ул. Софьи Перовской, к которой непосредственно прилегает Адмиралтейская площадь, празднично оформленная композицией «Воздушных» (или «Триумфальных») арок, по обе стороны обрамлённых рядом колонн. Композиция символизирует выход Российской Империи в море.
Ростральная колонна «300 лет Российскому флоту» располагается в центре полукруглой площади. Как и питерские ростральные колонны, она украшена носовыми частями кораблей, а к низу превращается в изящный якорь. Правую сторону площади обрамляет ряд пушек, а далее за ним располагается Успенский Адмиралтейский храм, справа от площади, если стоять лицом к реке (ул. Софьи Перовской, д. 9). Старейшая сохранившаяся церковь города, возведённая в 17 веке, но претерпевшая множество реконструкций, из-за чего в её облике сочетаются сразу несколько архитектурных стилей, – тем не менее выглядит органично и изящно.
Корабль-музей «Гото Предестинация» - самый необычный объект Адмиралтейской площади (ул. Петровская Набережная, д. 21а). Довершает композицию площади здание общественного туалета в виде одноэтажного кирпичного замка с башнями.
Гото Предестинация
Пришвартованный возле берега, самый настоящий корабль «Гото Предестинация» («Божье Предвидение», нем.) – это точная копия первого линейного корабля Российского военно-морского флота, построенного под непосредственным руководством Петра Великого на верфи Воронежа в 1700 году. По европейской классификации это был корабль IV ранга, с двумя батарейными палубами, несущий 58 пушек. Но судьба настоящего корабля была печальной: он был продан Османской империи после неудачного Прусского похода и потери Азова. Попав в состав турецкого флота, «Гото Предестинация» получил новое название - «Московский капудание» (тур. Kapudâne-i Mosko) и состоял там до 1718 года в составе эгейской эскадры охраны от пиратов, затем был продан на слом.
16 декабря 2009 года властями города было принято решение воссоздать корабль. Чтобы построить максимально точную копию корабля, за основу были взяты два изображения Петровского времени: акварель Бергмана и гравюра Шхонебека. Всё осложнялось тем, что чертежей той поры не сохранилось. Корабль был спущен на воду 2014 году, а в День военно-морского флота, торжественно открылся и сам музей «Гото Предестинация». В отличие от петровского судна, у исторической копии нет киля - её днище почти плоское, а корпус корабля состоит из двух частей: нижней металлической и верхней деревянной. Паруса корабля расправляют во время городских праздников и только в безветренную погоду, но на корабле установлен современный двигатель, позволяющий судну отправляться в плавание.
Очень занимательный музей с полным погружением в прошлое будет интересен и взрослым, и детям. Дух приключений и военной отваги начинаешь чувствовать едва поднявшись на корабль: настолько правдиво выглядят мачта, паруса, тяжёлые пушки, деревянные резные русалки с пышными формами – украшение верхней палубы. За кораблем открывается вид на живописный остров, закрывающий современные многоэтажки левого берега, поэтому ничто не заставляет сознание возвращаться в бетонную реальность 21 века. Выставочное пространство составляют: кают-кампания, каюта капитана, верхняя палуба, батарейная палуба и экспозиция в трюме.
Довольно просторная и светлая кают-компания также оформлена безупречно: большой стол с картами и глобусом, за которым восседает сам царь-батюшка, гравюры и даже царская «опочивальня» – кровать на которой монарх спал сидя, по европейскому обычаю.
Спускаемся в трюм – там нас ждут ещё пушки и запасы пороха, можно увидеть весь процесс обслуживания орудий в действии, а также весь тогдашний корабельный быт: камбуз, клетки с дичью, запасы провианта. Также можно полюбоваться ювелирно выполненными моделями кораблей и реконструкциями сражений. Адреналина добавляют возникающие то там, то тут восковые фигуры, которых в полумраке отличить от живых людей сходу практически невозможно.
Общее количество музейных экспонатов здесь более 800.
Где остановиться
Для путешествующих на авто есть множество современных мотелей, в одном из которых я и остановилась. Чисто, современно, парковка входит в стоимость. Для путешественников без машины, я уверена, найдётся немало разных отелей, в том числе и в центре города. Из общественного транспорта есть автобусы, троллейбусы и маршрутки, а также каршеринг.
Где поесть
В Воронеже представлены практически все сетевые кафе, рестораны и суши-бары, что есть в Москве, качество еды и обслуживания в целом не хуже.
Подводим итоги
Воронеж большой, живой и зеленый город, с гармоничным центром и живописной набережной, куда выбраться на два как минимум без сомнения стоит. Самые яркие впечатления у меня оставили музей-корабль и Музей им. И.Н.Крамского.
