Чумовой трип – 1
30 октября 2020
В своих поездках я пробую различные странные и неочевидные варианты, чтобы потом я мог уверенно говорить об этом на собственном опыте. То, в чем я уверен, описано в рубрике «Лайфхак». Просто информация к размышлению – под рубрикой Nota Bene (NB).
В июле прошлого года началась сборка поездки на март, а примерно год назад я ее закончил. Результатом должна была стать вот такая красивая стрелочка.
Изначальной целью была Сицилия, но сначала я не смог устоять против билета в Париж за 5 тысяч рублей (с нюансами), затем очень захотелось в Бергамо, а в конце решил «гулять, так гулять» и добавил возвращение через Венецию и Белград. Общая стоимость постоянных расходов (транспорт и жилье) не должна была превысить 800 евро.
Турбулентность на рынке авиаперевозок началась еще в конце 2019 года, в декабре о невозможности выполнить оговоренную перевозку сообщил AirFrance. Договорились о замене на рейс днем ранее, причём одним из предложенных вариантов был путь через Амстердам с KLM, на который я не согласился.
В середине февраля о своей ликвидации сообщила компания AirItaly и из путешествия выпал сегмент «Милан – Палермо». Билеты на это направление уже стали стоить 100 евро и более, поэтому пришлось расширить круг поиска и купить комплект билетов Милан – Болонья на поезд Italo по скидке и Болонья – Палермо у Ryanair, 50 евро в совокупности.
NB: Скорее всего, без влияния пандемии таких цен за две недели до поездки найти бы не удалось.
В Шереметьево выяснилось, что добрые французы молча и по своей инициативе всё-таки выписали мне билет в Амстердам. Здесь очень пригодилась привычка иметь распечатки всех документов.
Лайфхак: распечатки билетов и броней совершенно не нужны в 95% случаев, зато в остальных 5% они как минимум экономят массу времени, зато совсем энергонезависимы и немного весят.
После прилёта и выхода на исходную позицию («Руасси – Шарль де Голль» огромен и на все надо закладывать свое время) обнаружилось, что ко всем кассам стоят очереди. «Штирлиц насторожился». Однако по плану был предусмотрен малопопулярный у туристов выезд на 93 автобусе, который идёт до станции метро Бобиньи.
Лайфхак: это самый дешёвый путь уехать из Руасси, но реально он подходит лишь тем, кто живет рядом с пятой веткой метро.
Тут коронавирус нанес первый удар. На остановке обнаружился листочек А4, из которого следовало, что 93 автобус больше не ходит. Только по-французски. Во французском законодательстве есть норма, по которой можно отказаться от работы, если это угрожает жизни, которой и воспользовались водители 93 автобуса в связи с коронавирусом.
Обернувшись, я увидел давно забытое зрелище: толпа штурмует автобус 351. Электрички RER на парижском направлении встали из-за сбоя электропитания, и начался коллапс.
Лайфхак: лучше рассмотреть все возможные варианты, поскольку с такси и арендой автомобилей в случае коллапса тоже бывают сложности.
Выбрался на самом неудобном автобусе 350, который привозит в один из нехороших районов (Порт-де-ля-Шапель), зато смог зайти в него без «штурма Зимнего».
Париж
На четвёртый раз в Париже задачей был осмотр достаточно удаленных от центра районов. День 4 марта был посвящен поиску чего-нибудь подревнее.
Результат посещения Арен Лютеции – убедился своими глазами, что кроме игры в петанк, делать там совершенно нечего. Детская площадка напротив ничуть не хуже, как достопримечательность.
Стена Филиппа Августа тоже достопримечательность на любителя.
А старая часть Музея Средневековья заслонена от улицы не только решеткой, но и сеточкой.
Конечно, Париж – это Париж, и Латинский квартал стоило бы посетить хотя бы ради пары Пантеон – Сент-Этьен-дю-Мон.
На обратном пути проведал нашу погорелицу и укрепился в мысли, что основание Собора Парижской Богоматери и есть самое старое, что вообще есть в Париже.
Южная сторона выглядит так.
Париж – город дорогой, причём очень неравномерно дорогой. Если в V и XI округах цены за ночь в гостинице начинаются от 50 евро, то в XVI и близлежащих районах XVII – от ста. В XVI очень простой завтрак может обойтись в 15 евро, в Латинском квартале за эти деньги можно пообедать. Разница есть даже в среднем уровне цен в супермаркетах. В XVI округе нет дешевых «Ошанов», зато есть несколько дорогих «Казино». Однако, благодаря такой «ценовой дискриминации», в XVI округе почти нет мигрантов, студентов и туристов.
День 5 марта был посвящен переезду из XI округа, станция «Вольтер», к Триумфальной арке, XVII округ, и осмотру старого и нового православных храмов.
NB: Если путешествовать очень налегке, то утренние прилеты и частые переезды не доставляют особых хлопот. До заселения можно пообедать. Конечно, если вещей много, это будет неудобно.
Лайфхак: В Западной Европе лучше есть в урочное время. Хорошие и недорогие заведения открываются только на обед (примерно с 11 до 14) и ужин (с 18). С 15 до 18 могут быть открыты только дорогие рестораны, либо заведения, ориентированные исключительно на туристов, с непредсказуемым уровнем качества. Дополнительно можно сэкономить время и деньги, если заказать блюдо дня/меню дня, такая практика особенно распространена в Италии.
В Париже находятся сразу два православных кафедральных собора. Первый – собор Александра Невского, освященный в 1861 году.
Напротив обнаружился вот такой артефакт.
По пути к новому обнаружилось странное капсульное сооружение и «американский» собор (на самом деле, англиканский).
Второй кафедральный собор – Свято-Троицкий, находится в великолепном месте на набережной и входит в комплекс Российского духовно-культурного православного центра. Однако не покидало ощущение, что это просто мужики сколхозили что-то из профнастила, а сверху поставили купола. При этом главным архитектором был француз.
По случаю пандемии был закрыт главный вход, зайти было можно только через черный ход с повышенными мерами безопасности (всем известно, что вирусы ходят только через парадный вход и боятся металлоискателей).
Завершила программу мини-фотосессия на фоне Эйфелевой башни.
Лайфхак: площадь Трокадеро – лучшее место для таких фото. Место оживленное и всегда можно кого-то попросить сделать фотографию.
6 марта я вышел из отеля до начала работы метро и пешком дошел до Порт-Майо, откуда отправляется автобус в аэропорт Бове.
NB: Я не могу посоветовать летать из Бове. Аэропорт «парижский» только из маркетинговых соображений, ехать долго, билет на «наветт» (шаттл) стоит 16 евро онлайн. А при использовании такси или трансфера их стоимость перекроет стоимость авиабилета. Это не очень дешево и не очень сердито. Имеет смысл только чтобы добраться в конкретную точку в конкретный момент времени (в моем случае в Бергамо с утра).
Бергамо
На мой взгляд, один из самых интересных небольших городов Италии, потому я так туда и стремился.
Транспортная система Бергамо уникальна по итальянским меркам. Во-первых, из аэропорта в город ходит обычный городской автобус (номер один), и проезд из аэропорта стоит удивительно дешево. С другой стороны, сам проезд в транспорте стоит дорого для Италии (2,3-2,5 евро) и перемещения по городу сравнительно дороги. Во-вторых, большинство табачных лавок, в отличие от остальной Италии, не продают билеты на транспорт, поскольку их можно купить в автомате внутри автобуса.
Лайфхак: по возможности не связывайтесь с покупкой билета в автомате внутри автобуса. Они имеют совершенно нечеловеческий интерфейс и я с ним бился несколько остановок, несмотря на весь опыт. Билеты можно купить в автоматах на остановке в аэропорту и у фуникулера, а также в табачной лавке на автовокзале (здание напротив ж/д вокзала рядом с «Макдоналдсом»).
Бергамо – город не миланский, а венецианский, западная точка венецианских владений, имеются в виду Миланское герцогство и Республика Святого Марка. Об этом свидетельствуют и венецианские львы у входных групп Санта-Мария-Маджоре.
Не покидает ощущение, что венецианцы начали что-то строить, потом поняли, что перекрыли вход, кривенько прорубили новые и поставили новые входные группы со львами.
С обратной стороны то же самое.
Ещё одна интересная особенность старого города («Верхний город», «Альта Читта») – брусчатка «паркетиком».
Всё остальное в Бергамо – на твердую четверку, для сравнения, Милан по достопримечательностям я оцениваю на троечку.
В Бергамо практически не было туристов, кроме немногочисленных русских, и стало слишком заметно, насколько в городе много пожилых и стариков.
С другой стороны, единственная «противовирусная» мера, которую я заметил 6 и 7 марта– запрет на подачу напитков у стойки. Кофе пришлось выпить за столиком.
Конец первой части.
