История и достопримечательности Рыбинска: от бурлаков до самоётов
23 октября 2020
Россия - самая большая страна в мире. Она богата множеством историй, громких открытий, городов-героев и великих людей. Каждый, даже маленький элемент, составляет часть нашей огромной и единой Родины, делая её особенной.
Как твоё имя?
Сегодня каждый человек знает пословицу: маленький, да удаленький. Эти слова справедливо можно отнести к небольшому городку на севере Волги - Рыбинску. Свое имя он получил неслучайно. Раньше Волга была богата крупной и ценной рыбой, такой как стерлядь, налим и лещ, а последние два вида встречались настолько часто, что жители нередко пренебрегали своей добычей и не считали достойным уловом. Долгое время город славился рыбным промыслом. Его рыбная продукция пользовалась широким спросом и подавалась к столам великих князей, а потом и царей. Сейчас 2 стерляди являются неотъемлемой частью рыбинского герба и символизируют обилие воды и рыбы. Однако именная история на этом не заканчивается. Рыбинск менял свое название несколько раз. В первый он стал Щербаковым и был назван в честь политического деятеля Александра Сергеевича Щербакова. Во второй–Андроповым, в честь советского руководителя партии. Впоследствии, после каждого переименования город вновь возвращал название Рыбинск.
Каждая история уникальна
Вся история городка наполнена уникальными, исключительными фактами и переплетается с памятниками архитектуры, которые сохранились до наших дней и обязательны к посещению. По старинным документам, в исторической застройке города встречаются дома, спроектированные известным архитектором – Карлом Росси. В начале 19 века, а именно в 1811 году, зодчим было создано около 18 проектов для российских городов. Среди них есть и фасады, выполненные в Рыбинске. Главной их составляющей являются угловые дома, в соответствии с которыми в дальнейшем определялся архитектурный облик всей улицы. Так красивыми и старинными домами, выполненными в стиле классицизма, являются: Дом Тюменева и дом Григорьевских.
Дом Тюменева
Малая часть большого Петербурга
В 18 проектов Росси входил не только Рыбинск, но ещё один важный город России – северная столица, Санкт-Петербург. Кажется, что они между собой никак не связаны, но на самом деле это не так. В действительности Рыбинск является небольшой частью Петербурга. Даже среди предков устоялось данное сравнение, которое превратилось в шутку «Рыбинск- городок –Петербурга уголок». Всё дело в том, что в 18 веке, благодаря Петру 1 было налажено судоходство по водной системе, проходящей через Волгу и ведущей в Петербург. Таким образом, груз проходил через Рыбную слободу, так в то время назывался будущий Рыбинск. Именно в ней огромные объёмы продовольствия, продуктов и товаров перегружались с крупных судов на мелкие, которые могли продолжать путь по мелководью. В этот момент рыбаки становятся предпринимателями, купцами, а сам город – небольшим торговым портом, наполненным жизнью и постоянным движением сделок и договоров. Это 1 –е сходство.
Петербург, как известно из истории, также был крупным портом, привлекающим большое количество туристов, купцов и торговцев с разных концов страны и из других стран. Построенная на Неве Северная столица культуры стала образцом для развития образованной на Волге столицы бурлаков. Так, отдельное место в устройстве города занимает набережная. На данный момент это визитная карточка города. Прогуливаясь по ней, можно почувствовать, как время замедляет свой ход и становится неосязаемым. Человек остается наедине с собой, видя перед собой левый берег Волги с выглядывающей из-за крон зеленых деревьев беседкой Петровского парка, и, конечно же, медленное, размеренное течение реки, несущее умиротворение и спокойствие. Именно на набережной сосредоточены самые важные архитектурные памятники: здание старой хлебной биржи, музей заповедник и Спасо-Преображениский собор.
Возвращаясь к истокам истории, люди могут узнать ещё одно необычное сходство с великим городом Петра 1. В 1811 году была построена хлебная биржа Рыбинска, выполненная в стиле классицизма. В то же время в Петербурге строится своя хлебная биржа. Конечно, два здания очень различны, но они также имеют то, что их объединяет – это архитектурный стиль. Элементы дорического ордера, колоннада придают зданию строгость и величие зданию, выделяя на фоне других, привычных глазу домов. Важно, что две эти постройки задали создание целых архитектурных ансамблей.
Такой многофункциональный музей
Сразу за старой хлебной биржей располагается историко-архитектурный художественный музей-заповедник. Он был построен в 1912 году в неорусском стиле. Однако по своему предназначению проработал недолго –уже в 1915 году из-за Первой Мировой войны правительством была введена монополия на хлеб. В связи с сложившейся ситуацией, здание начало функционировать как речной вокзал, а затем больница. Сейчас в нём располагается историко –архитектурный музей, так верно соответствующий псевдорусскому стилю строения. В нём собрано большое количество различных коллекций : изобразительное искусство, археология, редкие книги и рукописи, декоративно-прикладное искусство. В их состав входят работы и предметы старых исторических периодов и великих художников. Например, китайский фарфор династии Цин и Мин, японская керамика Сацума и Банко. А среди произведений русской живописи можно встретить полотна, созданные кистью известных мастеров, таких как: Вишняков, Айвазовский, Рокотов, Маковский и Шишкин. Это место также обязательно к посещению каждым, кто хоть однажды приедет в столицу бурлаков.
Почему столица бурлаков?
Как уже говорилось ранее, Рыбинск лежал на торговом водном пути в Петербург. Множество крупный, так и мелких судов было здесь сосредоточено. В одном месте собиралось около 150 тыс. бурлаков, уходивших с гружёными судами вверх по реке. Бурлаков можно увидеть не только на картине «Бурлаки на Волге» авторства известного художника И.Е. Репина, но и в самом Рыбинске. На набережной установлен единственный в своём роде памятник бурлаку. Он был подарен городу в честь двухсотлетия уроженцем скульптором Писаревским. К сожалению, сам скульптор лишь создал проект памятника, но его реализацию застать не успел.
Рыбинская жемчужина
Двигаясь дальше по набережной, мы наконец-то подобрались к жемчужине города –Спасо-Преображенскому собору. В данной точке рыбинской карты достопримечательностей снова происходит пересечение с Санкт- Петербургом. Так, в основу проекта было заложено авторство ректора Петербургской Академии Художеств - А.И. Мельникова, доработанное несколькими архитекторами. Весь проект, от стадии планирования до реализации, был финансово обеспечен рыбинскими купцами. Строительство было завершено в 1845 году, однако торжественно собор был освещён только в 1851 году. В 20-м веке для него наступили не самые лёгкие времена. В конце 30-х годов по проекту строящегося моста было необходимо снести собор. Однако начавшаяся Великая Отечественная война помешала этому плану осуществиться. Несмотря на это, работы по разборке храма успели начаться и он лишился своего пятиглавия. Сейчас, храм представляет собой великолепное, красивое здание. На фасаде кубической формы располагаются 5 куполов, стоящие на массивных барабанах, а северный и южный фасады украшают ряды колонн. Внутреннее убранство, представленное полами из гранатовой плитки, стенами с имитацией белого мрамора и отделанным позолоченным серебром интерьером, приводит в восторг. Интересный факт: в центре собора стоит главная историческая реликвия города - кресло самой императрицы Екатерины Второй, подаренное ей в честь прибытия в город и оставленное ею на память.
Важной деталью города, которую я не могу опустить, является его исторический центр. Совсем недавно центральные улицы города были отреставрированы и теперь гости могут увидеть город в начале 20 века. На таких улицах как Стоялая, Крестовая, Соборная и Красной площади можно увидеть вывески, стилизованные под прошлый век. На них используется орфография, грамматика и лексика русского языка, соответствующего заявленному периоду. Важно, что все вывески изготавливаются вручную, при их создании разрешено использовать только натуральные материалы. Для придания ещё большей атмосферы старины был переделан дизайн окружающей среды: установили стилизованные фонари, а дороги выложили брусчаткой.
Главная сила самолёта
Принимая во внимание всё вышеперечисленное, может сложится впечатление, что Рыбинск- это город истории и культуры, имеющий своё уникальное историко-архитектурное наследие. Так оно и есть. Но Рыбинск, это не только культурно-историческое достояние, это также производственная мощь и сила. Кто бы мог предположить, что в таком небольшом, красивом и атмосферном городке производится самая главная, важная, ревущая деталь любого самолёта- его двигатель.
НПО- Сатурн самый значимый производственный объект города уже на протяжении более 100 лет. Его история началась ещё в далеких 20-х годах прошлого века. С развитием авиации стране потребовались новые двигатели в большом количестве. Первым авиационным двигателем завода стал М-17, выпущенный в количестве 8 тыс. экземпляров. Уж в 1935 был освоен новый двигатель –М-100, а также в главе конструкторских служб был поставлен конструктов В.Я.Климов. Именно под его руководством были созданы двигатели для истребителей, пилотируемых Яковлевым, Петляковым и других советских легендарных лётчиков. В начале 40-х годов, в связи с всеобщей мобилизацией количество производимых двигателей в день составило 45 штук. Как и большинство производственных мощностей в 1941 году, завод был эвакуирован, однако в 1942 году продолжил свою деятельность. Далее завод успешно совершенствовал и производил новые двигатели, а в современных реалиях представляет собой ОАО «Рыбинские моторы» или же НПО «Сатурн».
Таким образом, если посмотреть сквозь историю на развитие Рыбинска, можно сделать вывод – что это постоянно- действующий центр производства и какого-либо торгового движения. Это и рыбный промысел, и производство хлеба, движение бурлаков по Волге, широкое судоходство, и наконец, производство двигателей. Так или иначе, на протяжении всей истории он выполнял важные государственные функции, внося свой собственный вклад в его развитие. Я бы очень рекомендовала вам посетить его, ведь здесь вы сможете путешествовать во времени и прочувствовать его остановку, а также только здесь рёв двигателей современных самолётов может существовать параллельно лёгкой атмосфере старых снимков.
