Меры измерения, такси и другие странности Эквадора
16 ноября 2020
Эквадор — маленькая страна в Южной Америке, очень живописная и интересная. Наверное, если бы меня попросили описать одним словом эту страну, я бы сказала «странная». Страна, в которой перемешаны множество традиций — европейская, американская и , конечно же, местных народов.
Странности начинаются по прилету в страну, когда турист пытается зарядить свой мобильный телефон. Он сразу же заметит, что розетки здесь совсем другие и у него ничего не получится. Розетки и соответствующие им вилки вы можете увидеть на фото. Дело в том, что напряжение здесь не привычные нам 220 вольт, а 110 вольт. И вилка совсем другой конструкции — или состоящая из двух частей или же из трёх. Эта третья часть — это заземление, но многие старые модели не рассчитаны на это и случается, что люди просто отламывают эту третью «ненужную» часть. В промышленности можно встретить напряжение 220 вольт, но в обычных домах — никогда. Совет туристу — обязательно перед поездкой в страны Южной Америке приобрести специальный переходник. В местных супермаркетах также можно купить, но лучше прихватить с собой заранее.
Следующим вашим удивлением могут стать цены на бензин в Эквадоре. Когда я впервые увидела цену где-то в 2 доллара, она показалась мне ужасно дорогой. Потом мне объяснили, что эта цена не литр, а за галлон. Я сразу полезла в интернет чтобы посмотреть что это означает. Оказывается 1 галлон равен 3,785 литра. Ну это уже другое дело. Интересно, что в магазинах продаётся кола и различные газированные напитки объёмом 3, 785 л. Да что там кола, даже йогурты и растительные масла продаются в таре такого объёма. Самое удивительное, что наравне с галлонами присутствуют нами понятные литры.
Следующим моим непониманием было меню в кафе — когда я хотела заказать кофе или сок, я видела объём onzas (жидкая унция) 8 oz,10 oz,12 oz, 16 oz, 20oz или же 33 oz. C трудом найдя конвертер, я поняла что это 230мл, 300мл, 350 мл, 470 мл, 600 мл и 1 литр соответственно. До сих пор, когда я вижу в меню onzas, я теряюсь. Причём также , как и с галлонами можно встретить в одном меню унции и литры.
Другим шоком была мера веса libra (фунт). На рынках всё продают либо в штуках либо в фунтах. А я ведь привыкла к килограммам! Очень сложно перестроиться с килограммов на фунты. Слава богу, в некоторых супермаркетах цена указана за килограмм. Теперь я уже знаю что 1 фунт — это 450 грамм и когда мне нужно купить приблизительно килограмм чего-либо, я говорю «2 libras por favor». Когда кто-то говорит я похудел/потолстел на столько-то фунтов, мой мозг почти взрывается, пытаясь перевести это в килограммы.
А большие объёмы, например сахара, риса принято считать в арроба (arroba),что эквивалентно 12,5 кг.
Ещё можно встретить на некоторых указателях расстояние в милях, 1 миля — 1,609 км. Но это встречается достаточно редко и часто в скобочках указывают сколько это в километрах.
Интересной и странной особенностью в Кито является закон «pico y placa» - этот закон призван снизить трафик в городе и заключается в том, что водители, у которых номер заканчивается на определенную цифру, в определённый день недели не могут выезжать из дома на своём автомобиле. Например, водители с номерными знаками, заканчивающимися на 1 и 2 не могут выезжать в понедельник, с номерами 3 и 4 во вторник, с номерами 5 и 6 в среду, 7 и 8 в четверг, 9 и 0 в пятницу. В выходные могут ездить все номерные знаки. Нам это кажется очень странным, но здесь люди уже привыкли. Улочки в Кито, особенно в исторической части очень узкие и всегда есть пробки. Сейчас в связи с пандемией есть немного другие ограничения — номера, оканчивающиеся на нечётные цифры могут выезжать без разрешения и штрафов в понедельник, среду и пятницу, а чётные — вторник и четверг. В выходные также могут выезжать все.
Общественный транспорт в Кито представлен автобусами, троллейбусами и специальными автобусами «ecovía», для которых выделены отдельные полосы и которые чем-то напоминают метро. Проезд во всех видах общественного транспорта стоит 25 центов. В обычных автобусах проезд оплачивают прямо водителю, входя через главную дверь. Выход осуществляется через заднюю дверь. При проезде в «ecovía» необходимо опустить монетку в 25 центов и пройти через турникет. «Еcovía» считается одним из самых быстрых видов транспорта, так как у неё есть своя полоса и она практически не зависит от загруженности дорог. Если же нет монеты этого достоинства, то на входе есть кабинка, где вам помогут разменять деньги. Кстати, в настоящий момент подходит к окончанию строительство метро, которое обещают открыть весной 2021 года.
Конечно же, существуют и такси. Такси обычно жёлтого цвета и они постоянно ездят по городу, так что в любой момент можно поймать такси. Считается, что лучше всего садиться в такси, у которого номерной знак оранжевого цвета, так как эти такси прошли полную и самую серьёзную регистрацию в государственных органах, они являются самыми безопасными. Стоимость проезда в таких такси оплачивается по счётчику, но также существует минимальная стоимость в 1,5$ в обычные дни и время с 6.00 утра до 19.00, в праздничные дни и в вечернее время с 19.00 до 6.00 утра минимальный проезд составляет 1,75$. Обычно туристов очень удивляет наличие видеокамер наблюдения, одна из них смотрит на соседнее с водителем место, а вторая на пассажирские места сзади. И также есть красные кнопки, как для водителя, так и для пассажиров. Они служат для того, чтобы в случае чрезвычайной ситуации (нападение на водителя или же на пассажира) связаться с ECU911 (что-то типо МЧС). Во время пандемии придумали ещё одну странную штуку — пластиковый или целлофановый экран, который разделяет водителя и пассажиров. В этом экране есть маленькое окошко для передачи денег. Конструкция, на самом деле, очень странная, так как она обычно не герметично отделяет водителя и особого смысла в ней я не вижу.
Ещё одним вариантом вызова такси является приложение «Cabify», что-то вроде «яндекс такси», там сразу появляется фиксированная цена за поездку и чаще это более выгодно, чем ловить такси на улице. Это приложение считается достаточно безопасным, единственное, иногда приходится долго ждать. Поэтому, если вы куда-то спешите, то лучше вызывать такси с запасом времени.
Вот такие интересные особенности можно встретить на другом конце света. В следующих публикациях расскажу много интересных деталей о жизни в Эквадоре.
