Острова и озера, Волго-Балт и глубокие шлюзы
19 февраля 2021
Речные круизы интересны в разных направлениях. Хочется поделиться своими впечатлениями о северном вояже – из Москвы в блистательный Санкт-Петербург через каналы, реки и водохранилища. Значительный участок пути мы плыли по Волго-Балтийскому водному пути.
Волго-Балт - живописные берега и глубокие шлюзы
Волго-Балтийский канал – глубоководная транспортная система европейской части России соединяет бассейны Балтийского (что вполне понятно), а также Каспийского, Белого, Черного и Азовского морей.
Достаточно любопытный факт, что к строительству Волго-Балта приложил руку генеральный комиссар госбезопасности Л.П. Берия. 11 октября 1940 года приказ НКВД СССР «О строительстве Волго-Балтийского и Северо-Двинского водных путей» положил начало грандиозной стройки.
Наш маршрут пролегал вдоль Рыбинского водохранилища, живописных берегов рек Вытегра и Свирь, озер Ладоги и Онеги и поворачивал в обратную сторону у невских берегов. Изрезанные береговые линии с небольшими бухточками и протоками – наверняка, рай для местных и приезжих рыбаков. И еще это очень красиво в любое время суток.
Утром и вечером от воды стелется легкий туман, вечером берега бликуют-отсвечивают от проходящих теплоходов, на воде появляется и лунные, и дорожки от прожекторов.
Волго-Балт изобилует множеством островов разных размеров – от приличных до крошечных, буквально на два-три дерева.
Большой колорит нашему путешествию придавало прохождение через шлюзы на разных участках водного пути.
В зависимости от направления движения, вы с вашим теплоходом либо поднимаетесь на определенную высоту, либо, наоборот, опускаетесь вниз. И в обоих случаях это было захватывающее действо. Теплоходы обычно парой, филигранно лавируя (мастерство команды) заходили в достаточно узкий шлюзовой отсек, закрывались огромные ворота с обеих сторон, вода бурлила и начинала подниматься-опускаться в течение 40 минут. Обнажались бетонные стены шлюзов, фонарные столбы взмывали ввысь.
На Волго-Балте самый глубокий шлюз - № 6 на реке Вытегре. Можете себе представить – здесь теплоходы поднимаются (опускаются) на 16,25 метра.
Ладожское озеро и остров Валаам
Ладога – достаточно коварное озеро. Часто здесь разыгрываются нешуточные шторма, практически морские. Бывали случаи, когда туристические теплоходы застревали у берегов Валаама на несколько дней из-за разбушевавшейся водной стихии (волны случаются и 4-метровые и даже выше).
На Валааме тонкий почвенный слой, что абсолютно не мешает буйствовать местной флоре. Высоченные сосны, растущие по всей площади острова и на каменистых, практически гранитных живописных берегах.
Конечно, красота необыкновенная, хотя и немного суровая. И еще вопрос, что более живописнее – русский Север или экзотический юг. Многие знаменитые художники склонялись именно к северной природе. И.И. Шишкин, А.И. Куинджи, Н.К. Рерих, М.К. Клод писали здесь свои знаменитые пейзажи.
На Валааме расположен Спасо-Преображенский монастырь, основанный в самом начале XV века. Монахи всерьез занимаются садоводством, выращивая десятки сортов яблонь, груши, крыжовник, малину, смородину всех известных расцветок. Так как наш вояж был чисто светским, то богатейшую и интереснейшую летопись Валаамского монастыря будем считать совсем другой историей.
Онега и Кижи
Вот, собственно, из-за этого острова (заселение Кижей началось в далеком Х веке) я и отправилась в речное путешествие северного направления. Считается, что Ладога имеет непредсказуемый характер, но именно Онежское озеро покачало нас на хороших волнах. Правда, капитан заранее предупредил всех туристов, что ожидается шторм. В общем, ранним утром мы ощутили хорошее покачивание и плескание онежской воды в наш иллюминатор. Однако никакой тревоги никто не проявил, и на завтраке в ресторане туристы отсутствием аппетита не страдали.
В общем, наша группа оказалась на зеленом, равнинном острове КИжи (именно так ставят ударение немногочисленные коренные жители и экскурсоводы).
Архитектурный ансамбль Кижского погоста (1714 год создания), объект Всемирного наследия Юнеско притягивает туристов со всего мира. В его храмовый комплекс входят две церкви – Покрова Пресвятой Богородицы и Преображения Господня. Именно последняя по преданию построена без единого гвоздя, являясь вершиной плотницкого мастерства. Единственное неудобство созерцания деревянного чуда было в том, что церковь Преображения Господня предстала перед нами в лесах, шла реставрация храма. Сейчас церковью можно любоваться во всей ее красе, она хороша видна с Онежского озера. Реставрационные работы закончены.
Помимо главного архитектурного ансамбля можно познакомиться с бытом местного населения в стародавние времена.
На острове разбросаны деревянные жилые дома, хозяйственные постройки, колодцы, уголки детского отдыха – качели, деревянные лошадки.
Внутрь жилищ можно войти и познакомиться с убранствами кижских домов.
Для того чтобы увидеть местную природу и сравнить этнокультуру разных слоев населения, можно заказать часовую экскурсию на повозке с лошадкой. Подышать упоительным воздухом Кижей, смешанным с луговым разнотравьем и дыханием Онеги, увидеть богатые дома зажиточных крестьян (некоторые даже с декоративной отделкой позолотой) можно и пешком, но на повозке все же быстрее и колоритнее.
Единственный нюанс – не заказывайте лошадку с бричкой на теплоходе. На берегу, в экскурсионном бюро поездка выйдет значительно дешевле.
Вытегра
Небольшой городок Вытегра значится на картах Московии с 1706 года. Краеведческий музей с богатой уездной коллекцией, небольшие храмы XVIII-XIX веков (Воскресенский собор, Сретенская церковь), уютная пристань на реке Вытегра. Одним из самых интересных и посещаемых мест города является подводная лодка-музей, расположенная на самой пристани.
Дизель-электрическая лодка Б-440 находится на приколе с 2003 года. Сюда постоянно организуются экскурсии. Туристы проходят по узким проходам подлодки, заглядывают в тесные отсеки, офицерские кают-компании. Создается реальное ощущение - насколько сложна служба и бытовая жизнь подводников.
На экскурсии даже развинчиваются кое-какие мифы подводной службы. В фильмах частенько показывают офицеров и вахтенных в наглухо застегнутых форменных кителях. Но, однако, именно вот так выглядит дежурный в рабочем отсеке подлодки – практически в нижнем белье по причине высокой температуры.
Санкт-Петербург и Кронштадт
Встреча с северной столицей всегда приятна и увлекательна, тем более, если заходишь в город водным путем. На этот раз из всех предложенных на теплоходе дополнительных экскурсий нами был выбран город моряков Кронштадт. Удобно – после экскурсии по Санкт-Петербургу на том же автобусе нас увезли в Кронштадт.
Город-порт воинской славы, основанный в 1704 году, запомнился прежде всего Морским Никольским собором, возведенным в начале ХХ века.
Морской собор – необычный храм, в нем есть много элементов музея морских вооруженных сил.
Например, мемориал с именами погибших моряков с описанием их личного подвига, Андреевские штандарты, макеты русских кораблей. Пол храма выложен мозаикой, имитирующей морское дно, а купол украшен морской же вязью. Конечно, в иконостасе находится икона Праведного Иоанна Кронштадтского. Жаль, что в экскурсию (по причине ее светскости) не входило посещение домика великого проповедника.
На обратном пути наш теплоход проплывал в непосредственной близости от Орехового острова с расположенной на нем древнейшей (1323 год) русской крепостью Орешек. Немецкое название Шлиссельбург.
