Самые маленькие и самые сложные аэропорты мира. В туристической Турции они есть тоже

Каждая площадь, обслуживающая малонаселенные острова или вершины гор, имеет свою историю, благодаря географическим условиям.

Эти площади также были введены в эксплуатацию, преодолевая препятствия, так же как и крупные аэропорты. Да, самые большие и лучшие взлетные полосы в авиации обычно привлекают внимание. Но однажды, когда ваш путь упадет в какое-то интересное место, обязательно запомните его как первый полет.

Например, невозможно забыть о «Air Stripe» (грунтовая дорожка в форме квадрата) и его взлетная полоса в виде песка в Танзании Серенгети Национальный парк.

Аэропорт Алании Газипаша имеет аналогичные характеристики в Турции. Однако о взлетно-посадочной полосе, допускающей взлет / посадку в одну сторону, говорилось много. В последующие годы картина изменилась с увеличением трассы до 2500 метров, и к бизнесу прикоснулись профессиональные руки. Он стал одним из аэропортов с наибольшим количеством рейсов Turkish Airlines (THY).

Спрос на авиакомпанию есть, но географические условия не позволяют построить аэропорт или у нее мало пассажиров, а регион - неспокойный. Я задалась вопросом, что делают люди, чтобы активировать авиаперевозки в сложных условиях и пересмотрела много информации. Появился интересный список «самых маленьких и сложных квадратов мира».

Я внимательно осмотрела эти аэропорты. В этот период, когда авиационная промышленность постоянно растет, почему аэропорты все еще остаются маленькими и в том виде, в каком они были созданы? Почему не могут развиваться? Эти аэропорты, в которых выполняются коммерческие рейсы, имеют лицензии Всемирной организации гражданской авиации (ИКАО) и Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА).

Некоторые из аэропортов небольшие, связанные с местом и географическим положением, где они были созданы, а некоторые не могли расти в соответствии с потребностями. В общем, эти аэропорты - тоже страшный сон для пилотов. Потому что большинство этих аэродромов спроектированы по концепции полуострова, окруженного морем с трех сторон, или в зависимости от пригодности земли на краю обрыва. 

Хотя общая цель состоит в том, чтобы люди легко добирались до любой точки, некоторые аэропорты представляют опасность для жизни людей. Некоторые из них используются только для посадки и высадки из самолета. Потому что терминалы настолько малы и бесполезны, что не могут удовлетворить ни одну из ваших потребностей. Эти небольшие аэропорты, где противодействие погодным условиям находится на переднем крае, похоже, остались устаревшими и останутся такими же, вопреки многим нововведениям в области безопасности полетов, комфорта полетов и пассажиров.

Вот самые маленькие аэропорты мира ...

АЭРОПОРТ ХУАНЧО ЭЙРАУСКВИН / ОСТРОВ САБА

Единственный аэропорт Сабы, одного из Карибских островов, принадлежащих Королевству Нидерландов, считается «самым большим» из многих. Аэропорт с самой опасной взлетно-посадочной полосой по мнению одних властей, самой маленькой взлетно-посадочной полосой по мнению одних и самой короткой взлетно-посадочной полосой по мнению других.

 Этот аэропорт, к тому же завораживающий своим видом, страшен при посадке и взлете, но визуально завораживает любителей путешествий. Аэропорт со скалистой стороной и обрывом с одной стороны имеет единственную взлетно-посадочную полосу длиной 396 метров, которая называется 02/30. Из-за короткой взлетно-посадочной полосы могут использоваться только небольшие самолеты и вертолеты. Авиакомпания Windward Island Airlines в аэропорт с разрешением на коммерческий рейс

Это единственная компания, выполняющая ежедневные рейсы. В среднем на площадь совершают 4 рейса в день, в особые дни это количество увеличивается. Он также имеет очень маленький терминал.

МОШУШУ АЭРОПОРТ I / ЛЕСОТО КОРОЛЕВСТВО

Он расположен в Королевстве Лесотто, одной из самых маленьких стран Африки. Возможно, эта страна, название которой вы слышите впервые, является соседом ЮАР. В 1970-х годах авиакомпания Lesotho Airlines объединила столицу Масеру с близлежащими и крупными городами Йоханнесбургом, Габорене, Мадзини и Мапуту с площади, где выполнялись международные рейсы. Аэропорт Moshoeshoe I., который был отремонтирован в 1985 году, предлагает местные рейсы на небольших самолетах, а также международные рейсы. Lesotho Airlines в 1997 году.

Из-за банкротства и неудачи попытки приватизации сегодня авиакомпании этой страны нет. Южноафриканские авиалинии в настоящее время выполняют обратный рейс между Масеру и Йоханнесбургом. Есть две дорожки. Среди этих взлетно-посадочных полос: взлетно-посадочная полоса 22.04 имеет длину 3200 метров, а взлетно-посадочная полоса 11/29 - 1,10 метров. Его терминал состоит из небольшого сувенирного магазина, ресторана, бара и киоска.

АЭРОПОРТ ЛУАНГ ПРАБАНГ / ЛАОС

Это один из самых ценных аэропортов с точки зрения туризма. В аэропорту есть взлетно-посадочная полоса длиной 2200 метров под названием 06/24. С площади, где организуются международные рейсы, летают Lao Airlines, Bangkok Airlines и Vietnam Airlines. В аэропорту с очень маленьким терминалом есть местные сувенирные магазины, ресторан и пункт обмена валюты для основных нужд.

АЭРОПОРТ БАРРА / ШОТЛАНДИЯ

Барра, один из самых интересных аэропортов в мире, первый и единственный, взлетно-посадочная полоса которого состоит из пляжа. На Барре, одном из островов Шотландии, нельзя совершать полеты, потому что в зимние месяцы вода поднимается. 

Он известен как аэропорт, где пилотам сложнее всего приземляться. Это связано с тем, что аэропорт подвержен приливным явлениям. Рейсы проходят в будние дни и в среднем по 2 часа в день. Изменения погодных условий также меняют время полета. Аэропорт, имеющий 3 короткие взлетно-посадочные полосы, продолжает свою деятельность с 799-метровой взлетно-посадочной полосой 07/25, 680-метровой взлетно-посадочной полосой 11/29 и 846-метровой взлетно-посадочной полосой 15/33. Longair и Flybe аэропорт, куда авиакомпании выполняют коммерческие рейсы, принимает около 10 тысяч пассажиров в год. Кроме того, ежегодно на площадь организуют 60 частных рейсов.

АЭРОПОРТ ТЕНЗИНГ ХИЛЛАРИ / НЕПАЛ

Непал Лукла одна сторона аэропорт в горном городке 2 тыс 900 метров над уровнем моря, известен тем, что на другой стороне скалы. Альпинисты, которые хотят подняться на Эверест, используют этот аэропорт. 

В 2010 году в программе The History Chanel « Самые экстремальные аэропорты» был назван самым опасным аэропортом мира. Так что это была за опасность? Многие природные явления, такие как сильный ветер и облачность, связанные с расположением аэропорта, вызывают проблемы при посадке и взлете. 

Тем, кто хочет отправиться в базовый лагерь Эвереста, стоит выбрать именно этот аэропорт. На площади расположена единственная взлетно-посадочная полоса длиной 527 метров под названием 06/24. Перелеты из аэропорта перенесены. Рейсы осуществляют Nepal Airlines, Summit Airlines, Sita Airlines и Tara Airlines.

АЭРОПОРТ ГАЗИПАСА-АЛАНИЯ / ТУРЦИЯ

Аэропорт, который расположен в районе Газипаша в Анталии и входит в состав района Аланьи, где расположены самые важные туристические центры Турции, много обсуждался из-за его короткой взлетно-посадочной полосы, которая может взлетать и приземляться в одном направлении в первые дни его открытия. Его судьба изменилась, когда в августе 2007 года TAV Airports Holding выиграла тендер на эксплуатацию аэропорта Газипаша-Аланья. Потому что строительство велось в 1999 году и годовой пассажиропоток от 500 тысяч до 2 тысяч 144 квадратных метров площади терминала с отправлением рейсов из аэропорта Газипаша-Аланья.

Компания взлетно-посадочную полосу увеличила до 2500 метров только после серьезных исследований. Его география не позволяет ему растягиваться дальше. Аэропорт, пропускная способность которого увеличена до 1,5 миллиона пассажиров в год, в прошлом году обслужил около 823 тысяч пассажиров.

720